Bici de montaña segunda mano

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Una de las formas de ciclismo de más rápido crecimiento es el llamado «ciclismo de aventura». Se trata de un término que hace referencia al ciclismo extensivo fuera de carretera y todo terreno que está orientado a la exploración y la aventura más que el ciclismo de montaña tradicional. Si crees que un día largo o incluso una excursión de varios días en bicicleta es algo que te gustaría, deberías echar un vistazo a cómo las bicicletas de grava pueden ayudarte a conquistar esa excursión de ciclismo de aventura.

Las bicicletas de grava, a veces llamadas bicicletas de aventura, son bicicletas diseñadas para viajes largos por todo terreno. A veces, la gente se confunde con las bicicletas de montaña y las bicicletas híbridas porque estas bicicletas también están diseñadas para funcionar bien en la tierra, las rocas y otros tipos de terrenos difíciles. Sin embargo, las bicicletas de grava son un tipo distinto de bicicleta que ofrece mucho más que estabilidad en terrenos difíciles.

Las bicicletas de grava tienen mucho en común con las de carretera. Tienen diseños ligeros y cuadros fabricados con materiales ligeros como el aluminio y el carbono u otras aleaciones. Además, están diseñadas para largas horas de conducción y pueden alcanzar altas velocidades cuando lo desees. Sin embargo, no son intercambiables con las bicicletas de carretera, ya que tienen manillares y cuadros diferentes y neumáticos mucho más anchos.

Bicicletas marin

¿Ha llegado el momento de comprar una bicicleta, pero tu presupuesto no se ajusta a una recién salida de las rebajas? No te preocupes, hay muchas ofertas en el mercado de segunda mano, sólo tienes que saber qué buscar. Así que para asegurarte de que estás realmente contento con tu moto de segunda mano para algo más que el primer viaje, toma nota de nuestros principales consejos sobre lo que debes comprobar antes de comprar.

Una vez que hayas fijado el presupuesto para tu bicicleta de segunda mano, pregúntate si eres bueno con las llaves inglesas: ¿serás capaz de repararla y mejorarla, o es mejor confiar en los conocimientos de una tienda de bicicletas local? A continuación, piensa en tus necesidades: el tamaño de la rueda, el recorrido y la geometría determinarán tu compra. La segunda mano no tiene por qué ser sinónimo de vieja escuela, por lo que nosotros miraríamos más allá de las 26ers hoy en día, ya que cada vez es más difícil encontrar repuestos. Por último, no compres nunca una bicicleta sin haberla revisado bien y, preferiblemente, sin haberla probado.

El estado del cuadro es fundamental en una bicicleta de segunda mano. Si está en buen estado, implica que ha sido bien cuidada, y que está preparada para ofrecer muchos años de servicio. Cuando revise el cuadro, busque grietas y abolladuras alrededor de las zonas potencialmente problemáticas, como los soportes de los amortiguadores, el eje de pedalier y las vainas. Busque líneas finas en la pintura y en las soldaduras. Lo mismo se aplica a los cuadros de carbono: si no hay daños visibles, debería estar bien. Si hay muchos daños por rocas y astillas en la bicicleta, es una apuesta segura para suponer que ha sido empujada con fuerza y ha recibido algún martillazo. Los rodamientos desgastados pueden cambiarse rápidamente, pero tendrás que presupuestar el coste extra.

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No cabe duda de que puedes encontrar muchas buenas ofertas en Internet y, potencialmente, en una subasta, pero, en general, no recomendaríamos comprar tu primera bicicleta en Internet a menos que seas un mecánico experimentado o puedas conseguir que alguien que realmente sepa de bicicletas revise tu posible compra.

Algunas tiendas de bicicletas venden bicis de segunda mano y esas bicis deberían haber sido revisadas por la tienda, y aunque podrían ser ligeramente más caras que online, deberías tener más tranquilidad de que la bici está en buen estado de funcionamiento.

Las bicicletas pueden suscitar muchas emociones en la gente, y los listados suelen contener el orgullo y la alegría de las personas, por lo que es habitual ver descripciones largas y detalladas; éstas son buenas y deberían informarte bien como comprador.

Antes de comprometerse a comprar, asegúrese de averiguar el estado general de la moto, incluidas las piezas que estén rotas o que necesiten reparación. Muchos propietarios guardan los recibos de los trabajos de mantenimiento o de las piezas, al igual que harían con el historial de servicio de un coche.

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No es para los pusilánimes, lo bueno del ciclismo de montaña es que hay algo para todos, no importa en qué punto se encuentre su viaje en el ciclismo offroad. Desde senderos llanos hasta senderos más empinados, hay un montón de posibilidades para adquirir destreza con seguridad antes de aventurarse en los terrenos más emocionantes que ofrece el ciclismo de montaña.

El cross country se considera la forma original de montar en bicicleta de montaña y se practica en senderos naturales o construidos al efecto y suele ser menos técnico. El terreno puede ser casi cualquier cosa, desde el empedrado duro, el barro, las rocas y la grava.

El trail es simplemente «bicicleta de montaña» para muchos y, por lo general, cubre senderos con mayor dificultad técnica que los diseñados para el cross country y, definitivamente, implica elevación, ya que muchos de los grandes senderos se encuentran a menudo en zonas de montaña.

El enduro es una forma única de ciclismo de montaña en la que los tramos de descenso de un recorrido son cronometrados, pero los tramos de subida no lo son. Las bicicletas de enduro están diseñadas para brillar en los descensos, y aquí es donde entramos en el territorio del ciclismo de montaña más competitivo.