Bicicletas de carretera antiguas

Bicicletas de carretera italianas de época en venta

Al igual que con todas nuestras bicicletas, ha sido totalmente despojado, inspeccionado a fondo y profesionalmente reconstruido. El marco es recto y verdadero sin abolladuras o golpes a menos que se menciona a continuación – por favor, inspeccione las fotos para la condición cosmética como fotografiamos las bicicletas para que pueda ver el estado exacto de la moto antes de comprar.

Hemos estado enviando de forma segura los pedidos en todo el mundo desde 2010. Hay una calculadora de envío práctico en la página de la cesta de la compra para que pueda ver el costo de los gastos de envío tan pronto como usted ha añadido a su cesta. Su pedido se embalará cuidadosamente y se enviará con seguimiento y seguro, normalmente en un plazo de 2 a 3 días, pero los artículos más grandes y los pedidos realizados antes del fin de semana pueden tardar uno o dos días más en procesarse.

No cobramos el IVA, sin embargo, si compra desde fuera del Reino Unido, recuerde que puede haber derechos de importación a pagar a la recepción (incluso con los nuevos acuerdos comerciales post-Brexit, algunos países todavía pueden cobrar el IVA de importación y las tasas de despacho, así que por favor tenga esto en cuenta al comprar).

Bicicletas vintage de acero

Aceptamos todos los pagos con las principales tarjetas de crédito (American Express, Master Card, Visa, Discover) los pagos de PayPal, y la transferencia bancaria directa. Todos los pagos serán manejados por nuestro servicio de pago seguro en línea proporcionado por PayPal.

Los pagos con tarjeta de crédito y PayPal se completarán a través de nuestro formulario de pago seguro de PayPal y el servicio comercial en línea que proporcionamos. Nos ocuparemos de su pago y confirmaremos su pedido y le proporcionaremos un número de seguimiento cuando enviemos su pedido. Para el pago por transferencia bancaria le proporcionaremos los detalles cuando haya realizado su pedido automáticamente.

Sólo enviamos con las empresas de mensajería más fiables: FedEx, DHL, PostNL. Y siempre enviamos con seguro completo y confirmación de entrega para las necesidades de nuestros clientes. Empaquetamos nuestros productos con el máximo cuidado y, de hecho, es bastante raro que los artículos se dañen durante el envío, aunque de vez en cuando ocurre. Si su paquete llega con daños visibles en la caja, por favor asegúrese de notificar al repartidor. Si también se ha producido algún daño en su producto, comuníquenoslo y nos encargaremos de solucionarlo. Por supuesto, asumiremos toda la responsabilidad al respecto.

Reproducción de bicicletas de época

El indiscutible ciclista número uno de todos los tiempos (hasta que Anquetil y Merckx empezaron a desafiarlo), Fausto Coppi inmortalizó la marca Bianchi con su famoso color «celeste», que «es al ciclismo lo que el rojo Ferrari al automovilismo…»

Quizás no esté en la misma liga de estilo que los anteriores, pero aquí tenemos un ejemplo inglés de los años 50.    En 1956, Ray Booty rompió la barrera de las cuatro horas en 100 millas (160 km) montando una rueda fija de 84 pulgadas.    Su tiempo fue de 3 horas, 58 minutos y 28 segundos.    (84 pulgadas es una marcha bastante baja: para ponerlo en perspectiva, es ir a 40 km/h con, digamos, 50 x 16 marchas.    ¡Pruébalo!    Durante 4 horas. Según mis cálculos, es una cadencia de 100 revoluciones por minuto.

Fue una Shorter, fabricada en el norte de Londres, con la que Alf Engers ganó sus 6 campeonatos nacionales de contrarreloj de 25 millas, y la primera «25» que se corrió (en 1978) a más de 30 millas por hora (48 kph).

El equipo TI Raleigh tardó 8 años en lograr su objetivo de ganar el Tour.    Querían que fuera con un corredor británico, pero no fue así.    El equipo estaba formado principalmente por holandeses y belgas, con la leyenda holandesa Peter Post como su Directeur Sportif.

Precio de la bicicleta de carretera vintage

El indiscutible ciclista número uno de todos los tiempos (hasta que Anquetil y Merckx empezaron a desafiarlo), Fausto Coppi inmortalizó la marca Bianchi con su famoso color «celeste», que «es al ciclismo lo que el rojo Ferrari al automovilismo…»

Quizás no esté en la misma liga de estilo que los anteriores, pero aquí tenemos un ejemplo inglés de los años 50.    En 1956, Ray Booty rompió la barrera de las cuatro horas en 100 millas (160 km) montando una rueda fija de 84 pulgadas.    Su tiempo fue de 3 horas, 58 minutos y 28 segundos.    (84 pulgadas es una marcha bastante baja: para ponerlo en perspectiva, es ir a 40 km/h con, digamos, 50 x 16 marchas.    ¡Pruébalo!    Durante 4 horas. Según mis cálculos, es una cadencia de 100 revoluciones por minuto.

Fue una Shorter, fabricada en el norte de Londres, con la que Alf Engers ganó sus 6 campeonatos nacionales de contrarreloj de 25 millas, y la primera «25» que se corrió (en 1978) a más de 30 millas por hora (48 kph).

El equipo TI Raleigh tardó 8 años en lograr su objetivo de ganar el Tour.    Querían que fuera con un corredor británico, pero no fue así.    El equipo estaba formado principalmente por holandeses y belgas, con la leyenda holandesa Peter Post como su Directeur Sportif.