Etapa de mañana del tour de francia

Deceuninc…

Una contrarreloj en el Tour de Francia es siempre un evento prestigioso, especialmente con una victoria de etapa en juego. La prueba más pura de inteligencia y fuerza en el ciclismo de carretera, podemos esperar ver a los corredores más rápidos de este deporte en su totalidad.

Se trata de un TT de punto a punto de 30,8 km que comienza en Libourne y termina en Saint-Émilion, con pendientes menos exigentes que la contrarreloj de la quinta etapa, pero con una sección central técnica y algunos descensos rápidos.

Hay una ligera resistencia al principio, pero con una pendiente de menos del uno por ciento, no será un problema para ninguno de los corredores, ni siquiera para los que sólo quieren hacer el corte de tiempo. El primer control de tiempo en Pomerol, a 7,5 km, no revelará demasiado.

Después de 15 km, la carrera se acerca a Lussac, y al inicio de un tramo de 6 km hasta Montagne, que dará a los corredores la oportunidad de ganar tiempo si se sienten bien (pero también de perderlo si sus piernas están agotadas).

En total, la etapa durará unos 35 minutos, con una velocidad media superior a los 52 km/h para los mejores corredores. Se prevé que la temperatura sea de unos 20 grados centígrados (ºCelcius), por lo que no será un problema para los corredores preocupados por el sobrecalentamiento o el frío, lo que hace que sea la temperatura ideal para la contrarreloj.

Granaderos de ineos

Los primeros kilómetros son cuesta arriba, es más un falso llano que otra cosa. Teniendo en cuenta cómo se ha corrido, esto hará daño a las piernas y hará que sea un descanso para los hombres fuertes. Para subir la carretera se va a necesitar una gran cantidad de energía, algo que muchos ya no tienen después de 13 etapas.

El Col de Saint-Louis es la última subida del día y es dura. Oficialmente son 5,4 km al 6,4%, pero los primeros 2,5 km son muy empinados. La cresta llega a falta de 16,6 km, todo ello en bajada. El primero que supere la subida será probablemente el ganador de la etapa.

Este es un día para la fuga, no hay duda en mi mente. La batalla para subir la carretera será una locura, esta es una de las últimas etapas que los puncheurs tienen una oportunidad de ganar, no querrán perderla.

Básicamente, veremos un ataque tras otro, y la fuga acabará formándose, probablemente a los 45 minutos de la etapa. Luego las cosas se estabilizarán y el final comenzará a unos 60 km. Los que no son los mejores escaladores tratarán de atacar al grupo delantero porque saben que necesitan un hueco para la subida final. Veremos entonces si los mejores escaladores pueden alcanzarlos en la subida. Las carreteras en los últimos 60 km son estrechas, perfectas para los que quieran ir pronto.

Tadej pogačar

Con algo menos de 4.500 metros de escalada en la parte final de la etapa, podemos esperar fuegos artificiales con sólo los corredores más fuertes en la vanguardia. Los que tengan problemas no podrán esconderse.

La etapa 16 fue ganada de forma espectacular por Patrick Konrad. Tras un comienzo explosivo de la etapa, el campeón austriaco de fondo en carretera atacó en el Col de la Core, y más tarde en el Col de Portet-d’Aspet para despachar al resto de la escapada y llegar a Saint-Gaudens en solitario. Sonny Colbrelli y Michael Matthews terminaron segundo y tercero, respectivamente, para reducir la distancia con Mark Cavendish en la clasificación del maillot verde.

La escapada se formará en la primera fase de la carrera tras salir de Muret, situada al sur de Toulouse.  Las escapadas han dominado la montaña en el Tour este año, pero el grupo de la CG puede tener su oportunidad de ganar la etapa aquí.  A diferencia de las anteriores etapas de montaña, es posible que les cueste crear una barrera inexpugnable hasta el pelotón, ya que el terreno llano dominará los primeros kilómetros.

Israel, nación emergente

El tren del Deceuninck-QuickStep parecía que iba a dominar los dos últimos kilómetros de la carrera, pero fue una carrera más complicada de lo habitual, ya que los trenes del Team DSM y del Bahrain Victorious alteraron las cosas en la parte delantera a 600 metros de la meta.

A pesar de que la etapa parecía preparada para otra fuga, y teniendo en cuenta que varias etapas anteriores (2018, 2016, 2006) a Carcassonne han terminado con una victoria de la fuga, sólo una pequeña fuga logró escaparse en los primeros kilómetros de la etapa, en contraste con la etapa 12.

Tras una animada batalla durante los primeros 30 kilómetros de la etapa, una escapada de tres hombres se situó en cabeza, encontrando poca resistencia por parte de un pelotón contento con la composición del movimiento en un día que transcurrió principalmente por carreteras onduladas.

El Deceuninck-QuickStep, deseoso de asegurar una victoria al sprint para su hombre, Mark Cavendish, marcó un movimiento tras otro hasta que Omer Goldstein (Israel Start-Up Nation), Pierre Latour (Team TotalEnergies) y Sean Bennett (Qhubeka NextHash) pudieron escaparse.