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Las bicicletas son para el verano traducción al español

Desde que éramos pequeños, hemos montado en bicicleta todas las rutas de Mallorca. Conocemos casi todos los rincones de la isla.  Subidas ciclistas famosas en Mallorca como Sa Calobra, Cap Formentor, Lluc, y otras menos conocidas como Randa, San Salvador y muchas más.

La mayoría de nosotros, los ciclistas, creemos que la primavera (marzo, abril y mayo) es el momento perfecto para nuestras vacaciones en bicicleta. Después del frío invierno en muchos países europeos, todo el mundo está ansioso por volver a pedalear. Y en general estamos de acuerdo. El tiempo es perfecto aquí en España, los hoteles y los billetes de avión son más asequibles que en verano.

Además, el otoño (septiembre y octubre) es muy popular y casi tan demandado como la primavera. Ahora, todo el mundo quiere montar antes de que llegue el invierno, en invierno, muchas pobres motos se quedan encerradas en un rincón durante unos meses.

Pero en el último par de años, estamos viendo una mayor demanda para el invierno y el verano. El invierno es muy suave en Mallorca y Alicante, con temperaturas muy agradables para montar durante todo el día, y con hoteles y billetes de avión muy baratos. En verano hace bastante calor en las horas centrales del día, pero si no te importa despertarte con el amanecer, puedes rodar por carreteras vacías durante un par de horas con una temperatura muy agradable. Temperatura que vuelve a ser estupenda antes de la puesta de sol.

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Las bicicletas son para el verano es una obra de teatro española escrita por Fernando Fernán Gómez en 1984 que trata de los efectos de la Guerra Civil en los ciudadanos de Madrid. Se estrenó como película popular en el mismo año, dirigida por Jaime Chávarri.

En Madrid, la familia de Don Luis, su mujer Dolores y sus hijos, Manolita y Luisito, comparten el día a día de la Guerra Civil con su criada y sus vecinos. A pesar de haber suspendido los exámenes, Luisito quiere que su padre le compre una bicicleta. Sin embargo, la situación les obliga a retrasar la compra y el retraso, como la propia guerra, va a durar mucho más de lo esperado.

La película, y la obra de teatro de la que procede, muestran cómo se desarrollaba la vida cotidiana durante la guerra. Suceden cosas inesperadas, pero la gente encuentra formas de sobrevivir. Por encima de todo, es una historia de supervivencia y adaptación.

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Los días son cada vez más cortos, así que asegúrate de ser visible mientras conduces durante las horas de poca luz. La ley exige que las personas que circulan en bicicleta lleven una luz delantera blanca y un reflector trasero rojo – ¡una luz trasera roja es aún mejor!

FC Moves está comenzando el proceso de actualizar nuestro Plan Maestro de Bicicletas de 2014 y el Plan de Peatones de 2011 en un solo plan unificado que estamos llamando nuestro Plan de Modos Activos. Estamos comenzando con nuestra fase de visión en la que vamos a involucrar a la comunidad de Fort Collins para entender mejor lo que usted piensa que caminar y andar en bicicleta debe ser en Fort Collins en 10 años. Luego, comenzaremos a entender las condiciones existentes en la comunidad para ayudarnos a construir el Plan de Modos Activos.

El 21 de abril, el Ayuntamiento de Fort Collins aprobó la actualización del Código de la Ciudad y de Tráfico para permitir las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2 en los senderos pavimentados tras la finalización del programa piloto, que se puso en marcha el año pasado. Las e-bikes de Clase 1 y Clase 2 se definen como bicicletas con motor eléctrico con una velocidad máxima de 20 millas por hora.    Todos los demás dispositivos electrónicos o motorizados (como los patinetes electrónicos y los monopatines electrónicos) no pueden circular por los senderos de los parques y áreas naturales de la ciudad.

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Por favor, tenga en cuenta que por «totalmente plegable» entendemos una bicicleta que tiene ruedas pequeñas y se pliega en más de un punto. En la actualidad, permitimos bicicletas más grandes con un solo punto de plegado, siempre que sean fáciles de transportar.

Se pueden llevar bicicletas no plegables en muchos de nuestros trenes. Sin embargo, durante las horas de mayor afluencia de viajeros por la mañana y por la tarde, el espacio a bordo es escaso. Por eso, lamentablemente, no podemos permitirle llevar bicicletas normales durante las horas punta.

Hay ocasiones en las que nuestros servicios tienen un uso intenso fuera de las horas punta. Si un tren está especialmente lleno y los espacios para bicicletas ya están ocupados, es posible que tengamos que denegar el acceso a las bicicletas no plegables. Esto es para proteger la seguridad y la comodidad de todos nuestros pasajeros.