Las mejores bicicletas de carretera con frenos de disco

Las mejores bicicletas de carretera 2020

Tras un comienzo titubeante, está claro que las bicicletas de carrera con frenos de disco dominan ahora las gamas de los fabricantes de bicicletas, aunque el Tour de Francia 2020 se ganara con bicicletas con frenos de llanta. Aquí están las bicicletas de carrera con frenos de disco de 2021 que más nos han entusiasmado.

Por otro lado, los frenos de disco son actualmente más pesados que los frenos de llanta y hay algunas preocupaciones sobre su impacto en la aerodinámica, aunque Giant, por ejemplo, afirma que su Propel Disc tiene menos resistencia que su predecesor de freno de llanta.

La UCI introdujo por primera vez un periodo de prueba para el uso de bicicletas de carreras con frenos de disco en el pelotón profesional a finales de la temporada 2015, pero lo suspendió tras las lesiones sufridas por los corredores en la París-Roubaix de 2016 que supuestamente se debieron a los rotores de disco.

Desde entonces, todo ha sido un caos. Algunos equipos se han pasado por completo a los discos, otros se han quedado con los frenos de llanta. Las carreras profesionales, sin embargo, son notoriamente conservadoras: tardó un tiempo en que los cambios indexados y los pedales automáticos se impusieran por completo en el pelotón profesional, incluso cuando los ciclistas regulares estaban totalmente a bordo.

Pinarello

❚ Los productos mencionados en este artículo son seleccionados o revisados independientemente por nuestros periodistas. Cuando compras a través de los enlaces de nuestra web podemos ganar una comisión de afiliación, pero esto nunca influye en nuestra opinión.

Las bicicletas de resistencia colocan al ciclista en una posición más erguida y los ángulos del cuadro son un poco más relajados para conseguir una estabilidad que induzca a la confianza y la comodidad en las largas distancias. A veces también se las conoce como bicicletas deportivas.

Los principales puntos de diferencia son los materiales del cuadro (las bicicletas de aluminio suelen ser más baratas, mientras que los cuadros de fibra de carbono son más ligeros pero más caros. Los cuadros de acero y titanio tienden a ser más especializados), las piezas (fuertes, ligeras y baratas, elige dos) y las ruedas (véase el paréntesis anterior).

El conjunto de componentes de transmisión y frenado, conocido como grupo, es un importante factor decisivo para determinar el coste global -y la calidad- de una bicicleta de carretera. Matthew Loveridge / Immediate Media

Una vez elegido el cuadro de la talla adecuada -en lo que te puede ayudar cualquier tienda de bicicletas-, tienes que ajustar la altura del sillín de la bicicleta y la altura del manillar para que la conducción sea cómoda. Una vez más, un ajuste profesional en una buena tienda es muy valioso en este caso.

Disco de escape gigante 2

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Estamos en 2021 y las mejores bicicletas de carretera de menos de 3000€ son realmente buenas. Si antes este rango de precios era exclusivo de los corredores, ahora tienes una enorme oferta que incluye bicicletas deportivas y de resistencia, frenos de disco (o no) y también bicicletas de carrera.

Las mejores bicicletas de esta categoría tienden a ser las más polivalentes, que pueden hacer todo lo posible. Piensa en cuadros ligeros que ofrezcan comodidad durante todo el día para los ciclistas deportivos que persiguen tiempos rápidos, pero que también se defiendan en el chaingang local.

Los modelos más especializados, como las máquinas de escalada de peso pluma o los montajes optimizados para la aeronavegación, están presentes, pero los compromisos realizados para llevarlos a este rango de precios suelen ser mayores que las pequeñas ventajas que su especialización puede otorgar.

Tanto es así que esta bicicleta es nuestra Bicicleta del Año 2020. El nuevo conjunto de cuadros toma el manejo legendario del original y lo pone en una forma que muestra lo mejor del diseño moderno de las bicicletas de carretera de carbono.

La mejor bicicleta de carretera de carbono por su precio

La llegada de los frenos de disco no sólo ha mejorado la potencia de frenado y el control, independientemente de las condiciones meteorológicas, sino que también ha hecho que nuestras bicicletas sean más rígidas lateralmente gracias a la introducción de los ejes pasantes, y las modificaciones en los diseños de los cuadros han permitido también un mayor espacio para los neumáticos.Los frenos de disco de las bicicletas de carretera han ido ganando protagonismo poco a poco durante la última década, y a pesar de que la UCI permitió, prohibió y luego volvió a permitir la tecnología en el WorldTour, los frenos de disco son ahora una vista común en las mejores bicicletas de carretera que se encuentran en el pelotón profesional y en las paradas de café de todo el mundo.  Leer másLas mejores bicicletas de carretera