Poner frenos de disco en bici antigua

Conversión de frenos de llanta a frenos de disco en bicicletas de montaña

La gran mayoría de los frenos de disco en las bicicletas de montaña se activan hidráulicamente; el líquido de frenos impulsa la presión a la pinza y esto da lugar a una fuerza de sujeción en el rotor a través de las pastillas de freno. El acto físico de frenar es causado por la fricción generada por las pastillas de freno y los rotores. Los frenos de disco hidráulicos son más ligeros, más fiables, tienen mejor tacto y son más potentes que los frenos de disco accionados por cable. Sin embargo, los discos de cable son más baratos y, si ya tiene una bicicleta con frenos de llanta de cable, no necesita comprar nuevas palancas de freno, ya que un freno de disco de cable utilizará frenos de tracción por cable de estilo convencional.

No todas las bicicletas de montaña utilizan plataformas de frenos de disco, aunque la mayoría de las bicicletas modernas de suspensión completa y de tipo rígido utilizan un sistema de frenos de disco de activación hidráulica. La tecnología de los frenos de disco ha evolucionado hasta un punto en el que la tecnología ha llegado a puntos de precio mucho más competitivos y, como resultado, es común ver los frenos de disco utilizados en bicicletas de nivel medio y básico. Otra razón es el diseño del cuadro; los cuadros modernos de bicicletas de montaña construidos para el rendimiento fuera de la carretera se construyen con soportes de frenos de disco en lugar de soportes cantilever.

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¿Son los tirantes de un viejo cuadro PX-10 (531) lo suficientemente resistentes para los frenos de disco? Lo pregunto porque este cuadro tiene unos tirantes anchos y bonitos para llantas y neumáticos anchos para utilizarlo como bici de mal tiempo. Consideraría la posibilidad de soldar los soportes de los discos si supiera que los tirantes pueden soportar las fuerzas.

Si estás decidido a montar discos en este cuadro, entonces una mejor solución es comprar una nueva horquilla delantera con soportes de disco, una nueva rueda delantera o buje con soportes de disco, una pinza delantera y un rotor, un nuevo cable/manguera y una nueva palanca de freno que se adapte. Conserve la horquilla y las piezas viejas también, de esa manera puede volver a la especificación original sin costo alguno.

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Tengo una bicicleta de carretera Felt Z80 como la de la foto de abajo. ¿Sería posible añadirle frenos de disco en lugar de los frenos de pinza que trae? No planeo comprar una nueva bicicleta por un tiempo, así que pensé que esto sería una actualización beneficiosa, ya que de vez en cuando monto en la lluvia.

Para la parte delantera, conseguir una nueva horquilla con soportes de freno de disco no es tan impráctico si usted es serio acerca de los frenos de disco. De todos modos, tendrás que conseguir un nuevo buje o rueda. La parte delantera realiza la mayor parte del frenado, por lo que puede ser todo lo que necesita para actualizar. Consigue un freno mecánico que sea compatible con tus frenos de tipo cantilever y no tendrás que cambiar las manetas. Yo hice esto en una vieja bicicleta de paseo mía, y la mejora de la frenada sólo en la parte delantera fue genial y todo lo que necesitaba, incluso a plena carga en los descensos largos.

Para la parte trasera, hay algunos adaptadores de freno de disco en el mercado si haces una búsqueda. Pero son pesados, flexibles o ambas cosas, en comparación con un montaje en el cuadro. Puedes probarlos, por supuesto, pero no creo que te den el beneficio que buscas, especialmente por el precio del adaptador, la rueda nueva/actualizada, el freno, el rotor, etc.

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Bienvenido a nuestra guía completa sobre la conversión de la bicicleta de los frenos de llanta a los frenos de disco. Las bicicletas son geniales y muy divertidas, ¿verdad? Han evolucionado desde los dias en que tenias que usar tus piernas como frenos hasta usar los frenos de llanta, y ahora tenemos los frenos de disco que tambien han demostrado ser lo mejor que se puede tener cuando se habla de frenos de bicicleta.

Todo tipo de ventajas vienen con este, y usted encontrará que es aún más fácil de disfrutar de los paseos. Puedo decir honestamente que todas las bicicletas deben tener este tipo de frenos para asegurarse de que usted tiene la seguridad y la maniobrabilidad que es simplemente impecable.

Después de esto, creo que habré hecho mi trabajo como cruzado de los frenos de disco y su maravilla. Esto no es un truco publicitario. Sólo soy un motero con una creencia casi religiosa de que los frenos de disco son el mesías que necesitamos en el camino.

Cuando quieras convertirte a los frenos de disco desde los frenos de llanta, tendrás que asegurarte de que tienes todo lo que necesitas. Puedes comprar los discos, o puedes ser todo un marimacho y bricolaje con esto y hacer la maldita cosa tú mismo como nuestros antepasados.