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Una rueda de bicicleta es una rueda, normalmente de alambre, diseñada para una bicicleta. Un par se denomina a menudo juego de ruedas, especialmente en el contexto de las ruedas ya construidas y orientadas al rendimiento.

Las primeras ruedas de bicicleta seguían la tradición de la construcción de carruajes: un buje de madera, un eje fijo de acero (los rodamientos se situaban en los extremos de la horquilla), radios de madera y un neumático de hierro encogido. Una rueda moderna típica tiene un buje de metal, radios de tensión de alambre y una llanta de metal o de fibra de carbono que sostiene una rueda de goma neumática.

El buje es la parte central de una rueda de bicicleta. Se compone de un eje, cojinetes y una carcasa de buje. La carcasa del buje suele tener dos bridas metálicas mecanizadas a las que se pueden fijar los radios. Las carcasas de los bujes pueden ser de una sola pieza con cartuchos a presión o rodamientos libres o, en el caso de los diseños más antiguos, las bridas pueden estar fijadas a una carcasa de buje separada.

Desde la década de 1980, las bicicletas han adoptado una distancia entre ejes estándar: los bujes de las ruedas delanteras suelen tener una distancia de horquilla de 100 mm, las ruedas de carretera con bujes libres suelen tener un buje de rueda trasera de 130 mm. Las bicicletas de montaña han adoptado una anchura de buje trasero de 135 mm,[4] lo que permite el espacio libre para montar un disco de freno en el buje o disminuir el plato de la rueda para obtener una rueda más duradera.[4] El freeride y el downhill están disponibles con una separación de 142 y 150 mm.[5]

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¿Busca reemplazar sus ruedas desgastadas, mejorar los aros básicos de su bicicleta o evitar que sus elegantes llantas reciban una paliza este invierno? Con un precio inferior o cercano a los 300 euros, estas ruedas sin disco de precio moderado están dispuestas a ser todo para todos los ciclistas.

Con un enorme efecto en el rendimiento de su bicicleta, una cantidad fenomenal de investigación y diseño se vierte en las ruedas de gama alta. Afortunadamente, gran parte de esto se ha trasladado a precios más asequibles.

Esto significa que los ciclistas con un presupuesto limitado habrían tenido que renunciar a ellas hace unos años y ahora son comunes. Esto incluye pesos tan bajos como 1.500 g por par, compatibilidad con tubeless, rodamientos de cartucho sellados e incluso llantas anchas y aerodinámicas.

Un juego de ruedas de aleación moderadamente barato que debería poseer unas capacidades de escalada más que modestas. Con un peso inusualmente ligero de 1.479 g, el juego de ruedas Race Aero de Hunt se las arregla para incluir llantas anchas que soporten neumáticos anchos. Al mismo tiempo, el perfil de 27 mm de profundidad de las llantas significa que probablemente todavía ofrecen algún beneficio aerodinámico frente a otras alternativas menos profundas.

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Preparadas para Tubeless | Presiones más bajas y gran protección contra pinchazos. Nuestras ruedas también funcionan de forma excelente con cubiertas y cámaras estándarDiseñadas con un propósito | No especificamos un punto de precio sino que creamos las mejores ruedas para cada tipo de conducciónAbra la brecha en las curvas | Agarre mejorado; llantas anchas de 22-27mm para un amplio contacto con la carretera con una menor resistencia al rodamientoSupera el paquete en el plano | Llantas aerodinámicas de perfil en U, rodamientos de precisión súper suaves con grasa impermeable patentada especialmente seleccionada incluso para las peores condiciones meteorológicas.Rompe en las subidas | Pesos impresionantemente bajos de 1295g-1969g

Nuestras ruedas tienen una gran demanda debido a sus especificaciones únicas y superiores y a sus excelentes críticas. Los envíos a menudo se venden por completo antes de que lleguen, así que por favor, haga un pedido por adelantado para no perderse su juego de ruedas HUNT. Todos los pedidos anticipados se entregarán en la semana indicada en las páginas de los productos.

Las mejores ruedas de bicicleta de carretera 2020

Después de años de pruebas y desarrollo en el túnel de viento y en la carretera abierta (y el posterior lanzamiento de nuestro juego de ruedas 48 Limitless Aero Disc), HUNT se enorgullece de presentar la 34 Aero Wide Disc: el juego de ruedas de aleación con freno de disco más rápido del mundo.

Probado en el túnel de viento contra las ruedas líderes del mundo. Consulte el informe de pruebas de la 34AWD para obtener todos los detalles técnicos de nuestra metodología de pruebas en el túnel de viento, incluidos los datos/gráficos y toda la gama de ruedas con las que realizamos las pruebas.

Todo lo que aprendimos al superar lo que es posible desde el punto de vista aerodinámico con un juego de ruedas de carbono con freno de disco, se ha aplicado a un modelo de aleación que encarna la misma filosofía: ser el juego de ruedas con barra de caída más rápido.

Hasta ahora, el desarrollo aerodinámico se ha quedado atrás en los juegos de ruedas de aleación. Tanto es así, que después de haber invertido nuestro tiempo y conocimientos en la 34 Aero Wide Disc, es más rápida que una Zipp 202 NSW (de carbono) cuando se combina con un neumático de 28c. La suposición de que el carbono es intrínsecamente más rápido es falsa, y ahora el rendimiento aerodinámico tangible se ha hecho accesible para todos.