Shimano 12 velocidades carretera

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Después de cinco años en el pelotón profesional y adornando bicicletas de gama alta y años de especulaciones sobre cuándo saldría un nuevo grupo, Shimano por fin ha echado el telón a la última iteración de su grupo Dura-Ace. Sin embargo, a diferencia de los últimos años, en los que un intervalo de 12 meses ha separado el producto estrella de su oferta de Ultegra, Shimano se ha atrevido a lanzar los dos al mismo tiempo.

Sí, dos grupos electrónicos de 12 velocidades renovados se han presentado el mismo día. Hay mucho que masticar, pero estamos aquí para separar el grano de la paja y llevarle a lo esencial. Sigue leyendo para saber todo lo que necesitas saber sobre los nuevos grupos de carretera Shimano Dura-Ace R9200 y Ultegra R8100.

Con el lanzamiento de los grupos 9200 y 8100, Shimano afirma haber realizado un esfuerzo conjunto para ofrecer los grupos de cambio más rápidos y precisos del mercado. El corazón de esto es una plataforma Di2 revisada que se centra tanto en la velocidad como en la durabilidad. Las mejoras se centran en un diseño de motor mejorado dentro de los propios desviadores que se traduce en una disminución del 58% de la velocidad de cambio en el desviador trasero y del 45% en el desviador delantero.

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Primer veredictoCon el Dura-Ace R9200, Shimano ha tomado todo lo bueno (y lo malo) del R9100 y lo ha mejorado, considerablemente. Aunque el grupo saliente sigue siendo una oferta excelente, la nueva versión es sin duda un ecosistema más refinado e inteligente que mejora, más que revoluciona, la experiencia del usuario. En comparación con sus rivales de SRAM, Campagnolo y FSA en menor medida, Shimano se ha adelantado con el Dura-Ace R9200 a pesar de no hacer nada intrínsecamente novedoso. En su lugar, Shimano se ha limitado a abordar las áreas de preocupación, es decir, el sistema de frenado y la ergonomía de la interfaz de la palanca y el mando, por no mencionar que ha introducido un mejor rendimiento del cambio y de las marchas. Lo que obtenemos es el mejor grupo para bicicletas de carretera disponible actualmente.  Actualizaremos este primer análisis en las próximas semanas a medida que pasemos más tiempo con él. La actualización también incluirá las impresiones sobre las ruedas Dura-Ace R9270 C50, así que asegúrate de volver pronto: Grupo Shimano Dura-Ace R9200

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Shimano anunció finalmente la semana pasada nuevas versiones de sus dos grupos de alto nivel, Dura-Ace y Ultegra. Tanto el Dura-Ace R9200 como el Ultegra R8100 son de 12 velocidades y sólo Di2. En otras palabras, no hay opciones de cambio mecánico en ninguno de los dos.

Esto deja una gran diferencia de precio entre el Ultegra R8100 Di2 y el grupo 105 de Shimano, de tercera categoría, que sólo es mecánico. Shimano ha dicho en el pasado que no tiene planes de ofrecer el cambio electrónico Di2 en el nivel 105 aunque, por supuesto, las estrategias pueden cambiar con el tiempo a medida que se desarrollen las tecnologías y los mercados.

«Consideramos que los grupos Dura-Ace y Ultegra de 12 velocidades son los grupos de competición y de alto rendimiento en los que las ventajas del cambio electrónico pasan a primer plano», afirma Ben Hillsdon, de Shimano. «Esto es lo que busca una cantidad significativa de ciclistas de competición y de rendimiento y donde podemos añadir un valor real a la conducción de un cliente».

«Siempre tomamos decisiones después de escuchar a nuestros clientes, lo que incluye a las marcas de bicicletas, los minoristas y los consumidores», dijo Ben Hillsdon. «Nunca digas nunca, pero por ahora la dirección del mercado se dirige firmemente hacia el Di2, que ofrece un rendimiento avanzado para las carreras de competición o el ciclismo de resistencia».

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Durante las dos últimas décadas, Shimano se ha ceñido generalmente a un calendario de lanzamientos ajustado y predecible para sus grupos de componentes de carretera. Cada cuatro años, salía un nuevo grupo Dura-Ace, y un año después, aparecía el Ultegra y nos hacía cuestionar por qué pensábamos que gastar tanto dinero en Dura-Ace era una buena idea. Ya han pasado cinco años desde que se lanzaron los grupos Dura-Ace R9100 y R9150. Sabíamos que el último grupo de Shimano era inminente. Lo vimos en algunas bicicletas del equipo DSM en el Tour de Bélgica de Baloise en junio. Sabíamos que sería de 12 velocidades. Lo que no sabíamos es que íbamos a tener Ultegra al mismo tiempo. Visualmente los nuevos grupos son muy similares a las versiones salientes. He estado montando las nuevas piezas de Dura-Ace durante varias semanas y muy poca gente podía distinguirlas. Un amigo me dijo que no se habrían dado cuenta si yo no lo hubiera señalado.

En términos de rendimiento del cambio, Shimano afirma que el nuevo grupo R9200 semialámbrico puede ejecutar los cambios traseros un 58% más rápido y los delanteros un 45% más rápido. Ambas cifras se comparan con el grupo R9150 con cable. No estoy seguro de poder sentir esa diferencia en la práctica, sobre todo teniendo en cuenta lo rápido que ya cambiaba el Dura-Ace. Pero, al igual que las transmisiones Di2 anteriores, el nuevo grupo transforma las entradas del ciclista en cambios impecables y precisos sin falta (con la excepción de problemas de configuración, una caída, etc.). El cambio trasero es suave, con cambios individuales que se completan antes de que mi dedo consiga dejar el botón. El cambio delantero sigue siendo el mejor de cualquier transmisión que se pueda comprar.